Location de voiture aux Gobelins, Paris 13e

Nous louons et livrons des voitures dans tout le 13e arrondissement, des rues plus anciennes autour de la Manufacture des Gobelins jusqu'aux tours des Olympiades et aux immeubles récents de l'avenue de France, près de la Bibliothèque François-Mitterrand. Demandez à la plupart des loueurs de la rive gauche ce qu'il en est du stationnement ici, et vous obtiendrez la même réponse que pour le Marais : pas de garage, l'horodateur ou rien. Dans le 13e, ce n'est vrai qu'à moitié. Une bonne partie de l'arrondissement a été construite à partir des années 1970, et les immeubles de cette époque disposaient souvent d'un parking souterrain, contrairement à la plupart des immeubles haussmanniens. Que votre adresse ait un garage ou se trouve dans une rue sans aucune place, cela change la façon dont nous organisons la remise du véhicule, alors nous posons la question avant de réserver la livraison, pas après.

Où la voiture attend : tours avec garage, rues sans

Le 13e se divise à peu près en deux. Autour de la partie ancienne de la place d'Italie, près de la Manufacture des Gobelins et des rues qui montent vers la Butte-aux-Cailles, le bâti ressemble à n'importe quel quartier du centre de Paris : pas de parking privé, peu de places disponibles au bord du trottoir. En allant vers les Olympiades, on change de registre. Les tours du quartier, Mexico, Athènes, Sapporo, Cortina et Helsinki entre autres, ont été construites avec un parking en sous-sol qui descend sur plusieurs niveaux, accessible par badge plutôt que par une clé. Les immeubles plus récents qui montent le long de l'avenue de France, près de la BnF, suivent en général le même principe. Si vous logez dans l'un de ces immeubles, indiquez-le-nous à la réservation et nous amènerons la voiture jusqu'à l'entrée du garage plutôt que de la laisser par défaut dans la rue. Si vous êtes du côté ancien, prévoyez plutôt le stationnement dans la rue ou l'un des parkings ci-dessous.

Les parkings à connaître si votre immeuble n'en a pas

Les Gobelins Segetax, rue du Banquier, à deux pas de la place d'Italie, se rejoint facilement depuis la Porte d'Italie et l'A6b, et propose des tarifs à la journée comme à la semaine. Urbis Park Italie 2, au centre commercial Italie 2, avenue d'Italie, compte 954 places et reste ouvert jour et nuit, mais la hauteur d'entrée est limitée à 1,80 mètre. Si vous avez réservé un SUV ou un break avec un coffre de toit, ce plafond bas mérite d'être su avant de s'engager dans la rampe, et c'est pour cette raison que nous orientons plutôt les réservations de véhicules hauts près d'Italie 2 vers une citadine. Du côté de la bibliothèque, Indigo Bibliothèque François-Mitterrand, rue Émile Durkheim, couvre cette partie de l'arrondissement et accepte les réservations en ligne avant l'arrivée.

Ce que coûte le stationnement dans la rue

Le 13e se trouve en zone 1, la tranche la plus chère du stationnement parisien, pas un tarif préférentiel de périphérie. Le tarif visiteur est de 6 euros la première heure, 8 euros la deuxième, 24 euros les troisième et quatrième heures, plafonné à six heures, du lundi au samedi de 9h à 20h. Le soir et le dimanche, c'est gratuit. Depuis septembre 2024, les véhicules thermiques ou hybrides de plus de 1,6 tonne et les électriques de plus de 2 tonnes paient un tarif triplé, 18 euros de l'heure en zone 1, si bien qu'un gros SUV laissé dans la rue toute une journée de travail revient cher. C'est une raison de plus pour privilégier le garage aux Olympiades ou une place réservée à Italie 2 si vous roulez au quotidien.

Crit'Air et la ZTL, réglés d'avance

La zone à trafic limité de Paris Centre ne couvre que les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements, donc le 13e reste entièrement en dehors et vous pouvez y entrer, en sortir et le traverser sans règle liée à une destination précise. La zone à faibles émissions du Grand Paris est une autre affaire, et elle s'applique bien ici puisqu'elle couvre tout l'intérieur de l'A86. Les véhicules Crit'Air 3 et plus anciens sont en principe interdits en semaine depuis janvier 2025, mais l'autorité métropolitaine a prolongé la phase pédagogique sans amende jusqu'à fin 2026. Dans tous les cas, chaque voiture que nous livrons dans le 13e porte déjà une vignette Crit'Air 1 ou 2, donc vous n'avez rien à organiser de ce côté.

Porte d'Italie plein sud, et ce qui se passe en cas d'amende

Porte d'Italie se trouve à la limite même de l'arrondissement et rejoint directement l'A6b, qui se raccorde à l'A6 sud. Pour Orly, cela fait du 13e l'un des points de départ les plus rapides de Paris, généralement 15 à 25 minutes hors heures de pointe, sans péage sur le trajet. Pour CDG, la ligne la plus rapide part dans l'autre sens, par le Périphérique puis l'A1, plutôt 40 à 55 minutes selon la circulation. Si votre trajet continue plus au sud, au-delà de l'Île-de-France, vers Lyon ou Fontainebleau, le péage commence dès la sortie de la région, et il est prélevé automatiquement au passage. Tout avis de péage ou toute amende radar qui arrive après la restitution du véhicule nous parvient en tant que propriétaire déclaré, et nous vous le transmettons avec des frais de dossier fixes et le document original joint. Nous ne prenons pas de caution, donc ce montant est simplement débité de la carte utilisée pour la location une fois le contrat clos, détaillé, plutôt que de tomber sans prévenir des mois plus tard.