Location de Hyundai à Paris

Nous louons des voitures dans tout Paris, et notre offre Hyundai se résume aujourd'hui à un seul modèle : l'Ioniq 6, une berline électrique disponible à environ 98 € par jour, avec livraison gratuite. 

Cette page vous donne la version honnête de ce qu'est une location de Hyundai à Paris chez nous : ce que l'Ioniq 6 fait bien, ce qu'elle fait moins bien, ce qu'elle coûte vraiment une fois réglée la question de la caution, et si une électrique a du sens pour votre trajet. 

Vous réservez en ligne, nous confirmons aussitôt, et vous pouvez annuler sans frais si vos plans changent. Aucune caution, et pas besoin de carte de crédit pour réserver.

L'Ioniq 6, la Hyundai que vous conduirez vraiment

Donc, l'Ioniq 6. C'est la berline 100 % électrique de Hyundai, et ce n'est pas un véhicule électrique glissé dans la flotte pour cocher une case. La version que nous louons est le millésime 2024 : une berline cinq places dotée d'une autonomie réellement longue et de l'une des recharges les plus rapides de sa catégorie. 

Sur la route, elle est silencieuse, vive quand il le faut, et très facile à conduire dans le trafic, puisqu'il n'y a ni embrayage ni passage de vitesses. C'est une berline, cela dit, et cela détermine à qui elle convient. L'habitacle est spacieux pour quatre adultes, et le coffre avale deux grandes valises et quelques sacs souples, de quoi couvrir la plupart des couples et des petites familles pour une semaine. Ce qu'elle n'est pas, c'est un SUV ou un van. 

Si vous transportez cinq personnes plus un coffre rempli de bagages, ou si vous voulez une position de conduite haute et un grand coffre carré, ce n'est pas la bonne carrosserie, et il vaut mieux voir plus grand. Pour deux ou trois personnes qui enchaînent les trajets en ville et une escapade hors de Paris de temps en temps, elle est presque idéale, et la meilleure de nos berlines pour ce type de trajet.

Ce qu'elle coûte, et la question de la caution

Le tarif affiché tourne autour de 98 € par jour. Vous trouverez le prix à jour et la fiche complète sur notre page de location Hyundai Ioniq à Paris. C'est plus que les Hyundai bon marché qu'on voit sur les comparateurs, où une petite citadine comme une i10 ou un Tucson s'affiche à partir de 25 à 45 € par jour. La différence tient à ce que vous obtenez vraiment, et à ce que vous payez vraiment.

Ces prix d'appel concernent en général de petites voitures thermiques, et le chiffre affiché sur le comparateur est rarement celui qui tombe sur votre carte. Ce qui surprend les gens, c'est la caution et la franchise d'assurance. 

La plupart des agences en France bloquent entre 800 et 2 500 € sur votre carte au moment de la prise en charge, et vous laissent une franchise de plusieurs milliers d'euros en cas de pépin. Lisez les avis clients : la même plainte revient encore et encore.

Nous fonctionnons autrement. Il n'y a aucune caution pour louer l'Ioniq 6, nous ne prenons pas de commission sur la réservation, et vous n'avez même pas besoin d'une carte de crédit : une carte de débit suffit. L'annulation est gratuite si vos plans changent. Les 98 € que vous voyez sont donc proches des 98 € que vous payez, et c'est la comparaison qui compte vraiment. Avant de choisir une location à Paris, regardez la caution et la franchise avant le tarif journalier ; chez nous, la caution est nulle, il ne reste donc que la franchise à lire. C'est là que se cache l'argent.

Vivre avec une voiture électrique à Paris

Si vous n'avez jamais loué d'électrique, Paris est un endroit facile pour commencer, et c'est là que l'Ioniq 6 prend tout son sens.

Commençons par l'accès. Une voiture électrique relève du Crit'Air 0, la catégorie la plus propre, donc aucune des règles de la zone à faibles émissions à l'intérieur du périphérique ne s'applique à elle. La ZFE du Grand Paris a connu beaucoup de revirements politiques ces derniers temps, et les règles peuvent encore changer, mais rien de tout cela ne vous concerne au volant d'une électrique. Aucune restriction à respecter, aucun jour interdit, aucune amende liée à votre catégorie. Vous roulez, point.

Vient ensuite l'autonomie. L'Ioniq 6 dépasse largement les 500 km sur le papier, et tient confortablement dans les 400 km en conditions réelles sur autoroute, de quoi rejoindre Versailles, Giverny, Fontainebleau ou les vignobles de Champagne et revenir à Paris sans recharger. Quand il faut brancher, le système 800 volts fait passer la batterie de 10 à 80 % en moins de 20 minutes sur un chargeur rapide, le temps d'un café. En ville, la plupart des parkings ont des bornes, et la voiture démarre chaque matin avec la charge que vous lui avez laissée.

Pour les trajets urbains, les escapades et les allers-retours à l'aéroport, difficile de faire mieux. Le seul moment où une électrique gêne, c'est sur de longues étapes d'autoroute sans temps pour s'arrêter, et ce n'est pas le cas de la plupart des trajets parisiens. Si vous penchez pour l'électrique et voulez comparer, elle côtoie le reste de notre gamme électrique.

La récupérer à Paris

La réservation se fait en ligne. Vous réservez l'Ioniq 6 sur le site, nous confirmons immédiatement, et nous pouvons vous livrer la voiture dans Paris plutôt que de vous envoyer dans une agence. Apportez votre permis de conduire, votre pièce d'identité et la carte utilisée pour la réservation, et c'est réglé. Une carte de débit convient pour la plupart de nos offres, pas besoin de carte de crédit.

Si vous arrivez en train ou en avion, la voiture peut vous attendre dans les grandes gares comme la Gare de Lyon, ou aux aéroports de Charles de Gaulle et d'Orly. Un mot sur la conduite en ville : Paris roule désormais à 30 km/h dans la plupart des rues, le périphérique est à 70, et le stationnement est serré. Le gabarit compact de l'Ioniq 6 et sa souplesse à basse vitesse comptent donc plus ici que la puissance brute. Pour circuler en ville et filer vers la banlieue, c'est une voiture facile à vivre.