Location de voiture à Batignolles, Paris 17e

Batignolles se divise en deux réalités de stationnement bien différentes selon le côté de l'arrondissement où vous logez. Dans un immeuble récent de l'écoquartier Clichy-Batignolles, près du parc Martin Luther King, il y a de bonnes chances qu'une place en sous-sol soit déjà comprise. Sur les rues plus anciennes autour du square des Batignolles, il n'y en a presque jamais. Notre location de voiture à Batignolles, dans le 17e arrondissement de Paris, doit fonctionner pour les deux cas. Nous livrons la voiture à votre adresse dans les deux situations et venons la reprendre de la même façon, sans comptoir et sans caution. Ce qui détermine réellement votre coût quotidien ici, c'est la zone 2 du stationnement parisien, pas un manque de places pour garer la voiture.

Deux Batignolles, deux réalités de stationnement

L'écoquartier Clichy-Batignolles s'est construit après 2014 autour du parc Martin Luther King, et la plupart des immeubles récents intègrent un parking en sous-sol dès la conception, ce que presque aucun quartier du centre de Paris ne peut offrir. Si vous logez dans l'un de ces bâtiments, demandez à votre hôte ou au gardien si un visiteur peut utiliser la place. Beaucoup l'autorisent pour un court séjour. Cinq minutes de marche plus au sud, rue des Batignolles ou dans les rues autour du square des Batignolles, on retrouve le Paris du dix-neuvième siècle : des sens uniques étroits, aucun garage, et des riverains qui se disputent les mêmes places depuis des années. Pour ce côté-là de l'arrondissement, nous préférons livrer la voiture le matin où vous en avez besoin et la reprendre le jour où vous avez terminé, plutôt que de la laisser payer un horodateur inutilement. Si vous devez malgré tout la garer plusieurs jours, le Q-Park Cardinet Batignolles, près de la gare Pont Cardinet, et le parking Saemes de la rue des Batignolles proposent tous deux des tarifs à la journée et à la semaine en sous-sol.

Le Tribunal de Paris et la Porte de Clichy

Le nouveau Palais de Justice, le Tribunal de Paris conçu par Renzo Piano, se trouve juste à la Porte de Clichy, et c'est une vraie destination pour laquelle on prend la voiture, pas simplement un bâtiment qu'on longe en allant ailleurs. Il ne dispose d'aucun parking propre. Si une audience ou un rendez-vous vous y amène, le parking Saemes de la Mairie du 17e, rue des Batignolles, se trouve à quelques minutes à pied et accueille aussi bien les visiteurs à mobilité réduite que les automobilistes ordinaires. Vous pouvez aussi réserver à l'avance au Zenpark sous le marché des Batignolles, à environ 350 mètres de la porte du tribunal. La Porte de Clichy elle-même débouche directement sur le boulevard périphérique, ce qui explique aussi pourquoi ce coin du 17e fait une bonne base : vous rejoignez le périphérique en quelques minutes, sans devoir d'abord vous battre avec les boulevards intérieurs.

Ce que coûte vraiment le stationnement en zone 2

Le 17e se trouve en zone 2 du stationnement parisien, comme les arrondissements du 12e au 20e, ce qui reste tout simplement moins cher que les tarifs de la zone 1 au centre. Le stationnement visiteur coûte 4 euros la première heure, 6 euros la deuxième, et 14 euros pour la troisième et la quatrième, du lundi au samedi de 9h à 20h. Le soir, le dimanche et les jours fériés, c'est gratuit. C'est environ un tiers de moins que ce que vous paieriez en garant la même voiture dans le Marais ou à Saint-Germain. Il existe une seule exception, valable désormais partout à Paris : les véhicules thermiques ou hybrides de plus de 1,6 tonne, et les électriques de plus de 2 tonnes, paient un tarif triplé, 12 euros de l'heure en zone 2 au lieu de 4. Un gros break laissé dans la rue toute une journée de travail grimpe vite. Sur les rues étroites autour du square des Batignolles, une citadine se gare tout simplement plus facilement et coûte moins cher à laisser sur place, et c'est vers elle que nous vous orienterions, sauf besoin réel de volume de coffre.

Crit'Air et la zone à faibles émissions

La zone à faibles émissions gérée par la Métropole du Grand Paris interdit en semaine, à l'intérieur de l'A86, les véhicules Crit'Air 3 et plus anciens, et le 17e se trouve bien à l'intérieur de cette limite, pas en bordure comme certaines communes périphériques. La verbalisation reste suspendue le temps que la métropole termine ce qu'elle appelle sa phase pédagogique, prolongée une nouvelle fois jusqu'en 2026, mais la règle elle-même est déjà en vigueur. Rien de tout cela ne vous concerne vraiment : nos voitures sont classées Crit'Air 1 ou 2, et la vignette est déjà collée sur le pare-brise avant que nous vous remettions les clés.

Rejoindre CDG ou Orly, et le règlement d'une amende

La Porte de Clichy vous met rapidement sur le périphérique, d'où vous prenez l'A1 vers la Porte de la Chapelle, direction Charles de Gaulle, généralement 25 à 30 minutes hors heures de pointe. Orly demande à peu près le même temps de trajet dans l'autre sens, via l'A6 puis la bretelle A106. Aucun de ces deux trajets n'est payant en Île-de-France. Si vous partez plus loin, un break ou un petit SUV a plus de sens qu'une citadine, en particulier pour une excursion à Disneyland Paris sur l'A4 ou en Normandie sur l'A13, où le volume du coffre se justifie vraiment. Les radars et les amendes de stationnement sont fréquents sur toutes ces routes, et tout avis nous parvient d'abord en tant que propriétaire déclaré du véhicule. Nous vous le transmettons avec des frais de dossier fixes et le document original, et comme nous ne prenons pas de caution, le montant est simplement débité de votre carte après la location, détaillé poste par poste.