Les frais qui transforment une location à 39 € en facture à 130 €
Aucun frais de location n'est vraiment caché ; chacun figure dans les conditions que vous avez fait défiler sans les lire. Mais ces frais cachés de location de voiture sont placés là où vous ne regarderez qu'au comptoir ou sur la facture finale, et ensemble ils doublent régulièrement un tarif d'appel. Voici les frais qui piègent vraiment en France, classés en gros selon la fréquence à laquelle nous les voyons mordre, chacun avec sa parade.
Les cinq gros
- Majorations aéroport et gare. Prendre la voiture à Charles de Gaulle, Orly ou une gare TGV ajoute des frais de localisation, souvent 10 à 30 %, plus une tarification de comptoir premium. La parade : prenez la voiture en ville quand votre voyage le permet, et comparez le tarif ville de la même enseigne avant de conclure que l'aéroport vaut sa commodité.
- Les jeux de politique carburant. Plein-plein est honnête. « Carburant prépayé avec remboursement » et « départ plein, retour vide » vous facturent l'essence à un tarif gonflé ou du carburant jamais brûlé. La parade : ne réservez qu'en plein-plein, faites le plein près du point de restitution, gardez le ticket. Notre explication des politiques carburant passe chaque variante en revue.
- La vente d'assurance au comptoir. Pas un frais, mais le moment où les frais naissent : garanties et options coûtent le plus cher achetées sous la pression du départ. La parade : décidez votre stratégie franchise à la réservation, puis déclinez tout au comptoir la conscience tranquille.
- Frais jeune conducteur et conducteur additionnel. 15 à 30 € par jour avant 25 ans, et 5 à 15 € par jour par conducteur supplémentaire. Aucun des deux ne se négocie au comptoir, les deux sont visibles à la réservation. La parade pour les couples : voyez si un seul conducteur serein bat le prix du partage, et cherchez les agences où le second conducteur est gratuit.
- Frais de retour tardif. La tolérance est typiquement de 29 à 59 minutes, après quoi beaucoup de contrats facturent une journée entière. La parade : connaissez votre délai de tolérance, et si vous allez déborder, appelez l'agence avant l'échéance plutôt que d'expliquer après.
Les plus discrets
Les frais d'aller simple s'appliquent quand vous rendez la voiture ailleurs qu'au départ, de montants modestes en ville à de vraies sommes à travers le pays. Les frais de nettoyage apparaissent pour le sable, les poils d'animaux et tout ce qu'un aspirateur normal ne règle pas en cinq minutes. L'autorisation de passage de frontière est un frais par location si vous emmenez la voiture dans un pays voisin, et s'en passer annule votre couverture dès la frontière franchie. La prise en charge ou la restitution hors horaires a son propre tarif chez certaines agences. Et la gestion des amendes est celle que personne ne budgète : tout excès de vitesse ou PV de stationnement arrive avec 25 à 50 € de frais de traitement de l'agence en plus de l'amende elle-même.
Les péages méritent leur propre ligne : les voitures de location n'incluent pas de badge télépéage par défaut, et certaines agences louent le badge à la journée avec les péages facturés ensuite. C'est souvent rentable sur un itinéraire chargé en péages, mais comparez le prix journalier du badge au simple paiement par carte aux barrières.
Lire le prix avant de payer
Le motif derrière chacun des frais ci-dessus est le même : le chiffre existe par écrit avant le départ, dans les conditions de location. Trois minutes passées dessus battent n'importe quelle dispute plus tard, et les règles européennes imposent d'afficher le prix total avec les frais obligatoires avant la réservation, une protection que le guide location de voiture du réseau des Centres Européens des Consommateurs détaille. Si la question est le tableau complet de ce qu'une location française doit coûter, commencez par les vraies fourchettes de prix plutôt que par les publicités. Nous publions chaque frais sur nos pages de location de voiture pas chère à Paris avant la réservation, parce qu'une surprise au comptoir nous coûte plus en confiance qu'elle ne rapporte en frais. Une ligne que vous n'y trouverez pas du tout, c'est la caution : nous n'en prenons aucune, et aucune carte de crédit n'est exigée.
FAQ — Common Questions Answered.
Quels frais les loueurs ajoutent-ils au départ ?
Légitimement, seulement ce qui figure déjà dans vos conditions de réservation : l'empreinte de caution, les options que vous acceptez au comptoir, et tout frais que votre réservation signalait, comme le jeune conducteur ou la majoration aéroport. Ce qui ne devrait pas apparaître, c'est du nouveau. Un comptoir qui exige des frais absents de vos conditions de réservation corrige une erreur de votre réservation ou invente du chiffre d'affaires, et vous êtes en droit de voir le frais dans les conditions écrites avant de le payer.
Peut-on me facturer après la restitution de la voiture ?
Oui, et trois débits post-restitution sont normaux quand ils sont justifiés : le carburant manquant avec un relevé de jauge, un dommage avec rapport et facture, et les amendes avec l'avis de l'autorité plus des frais de dossier. Chacun doit arriver détaillé par écrit. Ce qui rend un débit post-restitution illégitime, c'est l'absence de preuve, alors gardez vos photos de retour et votre dernier ticket de carburant un mois, ce qui transforme la plupart de ces conversations en conversations courtes.
Pourquoi ma facture finale dépasse-t-elle le prix de réservation ?
Presque toujours pour l'une de ces quatre raisons : une politique carburant que vous n'aviez pas repérée, des options de comptoir que vous avez paraphées, un frais jeune conducteur ou aéroport que le comparateur montrait moins en évidence que le tarif, ou une empreinte de caution prise pour un débit. Rapprochez les lignes de la facture de vos conditions de réservation avant de supposer la mauvaise foi, puis contestez par écrit tout ce qui n'apparaît dans aucun des deux. La facture détaillée est votre droit, et la demander est généralement le moment où les factures gonflées dégonflent.