Location DS Automobiles DS3 à Paris
Notre DS 3 Crossback se loue en boîte automatique, dès 118 € par jour, kilométrage illimité et sans caution, livrée à votre adresse dans Paris.
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Notre flotte DS Automobiles ds3 à Paris
Affichage de 1 à 1 sur 1 voituresNotre DS 3 Crossback ne sort qu’en une seule configuration : le 1.2 PureTech 130 à boîte automatique huit rapports, en noir Perla Nera, kilométrage illimité compris. Une location de DS Automobiles DS3 à Paris se joue donc sur le gabarit et sur le budget, pas sur une liste de finitions. Cette voiture se gare comme une citadine et se facture comme une premium, 118 € par jour. Que l’équation tienne ou non dépend surtout du nombre de passagers et de valises. À deux, c’est la plus agréable des petites voitures que nous livrons dans Paris. À quatre adultes avec une semaine de bagages, ce n’est pas la bonne.
La seule DS 3 de notre flotte
Le 1.2 litre PureTech développe 130 ch et emmène l’auto à 100 km/h en 9,1 secondes environ. En circulation, elle paraît plus vive que ces chiffres, parce que la boîte automatique à huit rapports garde le moteur là où il y a du couple. Il n’y a pas de version manuelle à arbitrer, et pour Paris c’est tant mieux. Entre les feux des grands boulevards et le périphérique bouché à dix-huit heures, une pédale d’embrayage ne vous apporte rien.
La nôtre est essence, uniquement. DS produit bien une E-Tense électrique, mais nous ne l’avons pas au catalogue. Si vous tenez à circuler en ville en électrique, la e-2008 électrique que nous louons repose sur la même plateforme et remplit exactement ce rôle. La DS 3 que nous vous remettons roule à l’essence, part le plein fait et revient le plein fait, et porte une vignette Crit’Air 1. Les restrictions qui visent les voitures anciennes en semaine ne la concernent donc pas.
Un gabarit taillé pour Paris
Avec 4,12 mètres, la DS 3 entre dans une place standard en laissant de quoi ouvrir la portière, et elle descend dans les parkings souterrains du 1er ou du 8e sans les manœuvres prudentes qu’impose un grand SUV. C’est l’argument concret face à un SUV premium plus imposant. Vous gardez la position haute et la finition, avec un encombrement que vous pouvez réellement garer un samedi soir à 21 heures.
Le style, lui, se paie. Les vitres arrière sont petites, les montants qui les encadrent sont épais, et par-dessus l’épaule droite il n’y a pas grand-chose à voir. Pour se ranger en marche arrière dans une rue à sens unique du Marais, vous vous fierez à la caméra et aux radars plutôt qu’au rétroviseur. Au bout d’une journée, le réflexe est pris.
Un détail de remise des clés, pour éviter de rester planté sur le trottoir : les poignées affleurent la carrosserie et sortent au déverrouillage. Appuyez sur la clé, laissez passer une seconde, elles viennent à vous.
Ce qui rentre vraiment à l’arrière
Le coffre annonce 350 litres et présente un seuil de chargement, donc les valises lourdes se soulèvent, elles ne glissent pas. Deux grandes valises ne tiennent pas debout à l’intérieur. Ce qui passe, c’est une grande valise à plat avec deux bagages cabine à côté, ou trois valises cabine et quelques sacs souples. La banquette se rabat en 60/40, et n’ouvrir qu’un côté permet d’emporter des objets longs tout en gardant une place assise à l’arrière.
Derrière, la banquette est honnête pour deux adultes en traversée de ville, et juste pour deux adultes pendant deux heures. L’espace aux genoux disparaît derrière un conducteur de grande taille, et le toit panoramique en verre prend un centimètre ou deux de garde au toit. Un couple avec des bagages de week-end s’installe sans réfléchir, tout comme deux adultes avec deux jeunes enfants et le fourbi habituel. Quatre adultes qui partent en Normandie avec leurs valises, en revanche, se sont trompés de voiture.
Ce que couvrent les 118 € par jour
Le tarif démarre à 118 € par jour, et il comprend le kilométrage illimité, l’assurance tous risques de base et la livraison à votre adresse. Nous ne prenons pas de caution, donc rien ne reste bloqué sur votre carte pendant la location. Le tarif journalier bouge selon la durée et selon la saison, et août reste le mois tendu sur un compact haut de gamme. Si vos dates sont fixes, réservez tôt.
Sur n’importe quel devis, le nôtre compris, ce n’est pas le tarif affiché qui décide du coût réel, c’est la franchise. Un prix par jour plus bas assorti d’une empreinte de 1 200 € et d’une franchise élevée ne fait pas une location moins chère. La DS 3 relève de notre gamme business à Paris plutôt que de l’entrée de gamme, et l’écart se lit dans les chiffres : une Peugeot 208 est à 62 € par jour chez nous. Si vous voulez le même blason avec plus d’espace et plus de moteur, la DS 7 est l’autre voiture de notre gamme de location DS Automobiles à Paris, à 146 € par jour.
La remise des clés
Il n’y a pas de comptoir à trouver. Donnez-nous une adresse dans Paris, un hôtel ou un terminal à Roissy ou à Orly, et nous y amenons la DS 3 à l’heure convenue. La restitution fonctionne de la même façon, où cela vous arrange.
Le conducteur principal doit avoir 21 ans au minimum et détenir son permis depuis au moins 12 mois. Préparez ceci pour la remise des clés :
- Un permis de conduire valide en France, obtenu depuis au moins un an
- Un passeport ou une carte d’identité
- Une carte bancaire au nom du conducteur principal
- Votre confirmation de réservation
Faites le tour de la voiture avec la personne qui vous la livre et photographiez les marques existantes avant de signer, puis recommencez à la restitution. Deux minutes au bord du trottoir règlent d’avance toute discussion sur une rayure.
FAQ — Questions fréquentes.
La DS 3 est-elle automatique ?
Oui. Toutes les DS 3 Crossback que nous louons ont la boîte automatique à huit rapports associée au bloc essence PureTech de 130 ch, et aucune version manuelle ne figure dans notre flotte. Pour Paris, cela convient à presque tout le monde, puisque les grands boulevards et le périphérique roulent au pas une bonne partie de la journée. Votre permis doit couvrir la conduite d’une automatique, ce qui est le cas d’un permis B classique. Si vous n’avez pas conduit d’automatique depuis longtemps, prenez une minute avec le levier avant de vous lancer dans le trafic.
Deux grandes valises entrent-elles dans le coffre ?
Pas debout, non. Le coffre fait 350 litres avec un seuil de chargement, donc le chargement réaliste, c’est une grande valise à plat et deux bagages cabine à côté, ou trois valises cabine et quelques sacs souples. En rabattant la banquette 60/40, vous gagnez beaucoup de volume, mais vous descendez alors à deux ou trois places. Pour un transfert aéroport à quatre avec tous les bagages, dites-le nous et nous vous orienterons vers une voiture au coffre plus généreux.
J’ai 22 ans et le permis depuis deux ans, puis-je la louer ?
Oui, vous remplissez les deux conditions. L’âge minimum sur cette voiture est de 21 ans et le permis doit être détenu depuis au moins 12 mois. Le permis doit être valide en France et au nom du conducteur principal, et la carte bancaire doit porter ce même nom. Si votre permis n’est pas rédigé en alphabet latin, apportez un permis international avec lui.
Le kilométrage est-il limité si je sors de Paris ?
Non. Le kilométrage est illimité sur la DS 3, donc une journée à Giverny, à Chartres ou sur la côte normande ne vous coûte rien de plus que le carburant. La voiture part le plein fait et revient le plein fait, alors prévoyez la station avant la restitution plutôt qu’au retour dans Paris. Si vous comptez passer une frontière, signalez-le à la réservation pour que nous confirmions la validité de la couverture là où vous allez.
DS 3 ou DS 7 pour une semaine ?
Prenez la DS 3 si vous êtes deux, basés à Paris, et que vous voulez une voiture facile à garer entre deux escapades. Prenez la DS 7 si vous êtes quatre, si vous chargez de vraies valises, ou si vous allez enchaîner les heures d’autoroute, où la longueur supplémentaire et les 225 ch changent la donne. L’écart est de 28 € par jour, soit environ 196 € sur une semaine, une somme qui se justifie à quatre adultes et qui s’économise à deux. Les deux se louent avec le kilométrage illimité et sans caution.