Location Hyundai Ioniq 6 à Paris

Nous louons la Hyundai Ioniq 6 dans tout Paris et nous vous la livrons à l’adresse de votre choix. Il s’agit de la version 100 % électrique, et non de l’ancienne Ioniq hybride qui a porté ce nom jusqu’en 2022 : pas de réservoir, pas de moteur thermique à gérer. Pour une location d’une semaine en ville, l’intérêt est simple. 

Elle roule assez loin pour que la recharge ne soit presque jamais un sujet, et elle porte une vignette Crit’Air 0, donc la ZFE ne vous concerne pas. Si vous hésitez encore à passer à l’électrique pour une location à Paris, l’Ioniq 6 est la voiture qui rend ce choix facile.

Jusqu’où elle va vraiment

Dans sa version propulsion grande autonomie, l’Ioniq 6 annonce jusqu’à 614 km avec une charge complète, en cycle WLTP. Sur autoroute en hiver, ce chiffre baisse, mais c’est la marge qui compte. Une location parisienne, ce sont surtout des petits trajets en ville, un aller-retour à l’aéroport, parfois une journée à Versailles ou Giverny. Rien de tout cela ne vide la batterie en une journée. 

La plupart de nos clients rechargent une fois dans la semaine, et certains pas du tout si la voiture arrive avec une charge élevée. C’est là toute la différence avec une petite citadine électrique. Vous ne calez plus vos journées sur la batterie.

Recharger quand c’est nécessaire

L’Ioniq 6 utilise une architecture 800 volts, rare dans cette catégorie et utile quand vous êtes pressé. Sur une borne rapide, elle passe de 10 à 80 % en environ 18 minutes, le temps d’un café. Paris et le périphérique comptent désormais de nombreuses bornes rapides, et les câbles se rangent dans un petit coffre sous le capot, hors du coffre arrière. Pour une recharge de nuit, une wallbox classique à l’hôtel ou en résidence fait le travail pendant que vous dormez. Sur un séjour 100 % parisien, vous ne brancherez peut-être jamais la voiture.

Crit’Air et la ZFE

Paris applique une zone à faibles émissions, la ZFE, dont les règles se durcissent chaque année. Les diesels anciens sont déjà restreints les jours de pic de pollution, et l’interdiction s’élargit avec le temps. Comme elle est 100 % électrique, l’Ioniq 6 dispose d’une vignette Crit’Air 0, la verte : rien de tout cela ne vous concerne. Vous roulez dans Paris intra-muros et vous vous garez sans vérifier les règles du jour liées à la qualité de l’air. Si vous vous êtes déjà fait refouler au volant d’un diesel de location, cette seule raison suffit à choisir l’électrique pour un séjour ici.

De la place pour les passagers et les bagages

L’Ioniq 6 est une berline fastback, basse et longue, avec un empattement proche de trois mètres. À l’intérieur, cela offre une vraie place pour quatre adultes, et un cinquième sur des trajets courts. Le coffre dépasse les 400 litres, de quoi loger deux grandes valises et quelques sacs souples : deux personnes avec une semaine de bagages tiennent sans rabattre la banquette. 

Sa poupe fuyante donne l’impression de contenir moins qu’un hayon, et c’est vrai pour les cartons hauts, mais les valises passent sans problème. Si vous arrivez en avion, nous pouvons vous la livrer à votre arrivée à Roissy-Charles-de-Gaulle, et vous évitez la file au comptoir. Elle a assez de reprise pour s’insérer sur le périphérique sans la moindre difficulté.

Louer la vôtre à Paris

Réserver l’Ioniq 6 chez gorentcar, c’est repartir avec cette voiture précise, l’Ioniq 6, et non un code de catégorie qui devient ce qu’il reste sur le parking. Nous vous la livrons à votre adresse partout dans Paris et nous la récupérons de la même façon. Chaque réservation s’accompagne des mêmes conditions, et rien n’est retenu derrière une caution :

• livraison et reprise à votre adresse partout dans Paris
• aucune caution et aucune empreinte bancaire bloquée
• cartes de débit acceptées, pas seulement le crédit
• kilométrage illimité : vos excursions hors de Paris ne s’additionnent pas
• l’Ioniq 6 exacte que vous avez réservée, confirmée avant la livraison

L’Ioniq 6 est aujourd’hui la seule Hyundai de notre flotte parisienne, et notre page location Hyundai Paris se résume donc à cette voiture. Si vous préférez d’abord la comparer à d’autres modèles électriques, regardez le BMW iX3 pour un SUV électrique plus haut sur roues, ou le Peugeot e-2008 pour une option plus compacte et plus abordable. Pour une location à Paris où vous visez de l’autonomie et aucun souci de ZFE, c’est la voiture que nous vous conseillerions en premier.