Volvo C40 en location à Paris, 100 % électrique

Le Volvo C40 est la version coupé et 100 % électrique du XC40, et pour quelques jours à Paris ce seul point règle l'essentiel du choix. Étant électrique, il porte la vignette Crit'Air verte : la ZFE ne vous concerne pas. Nous proposons le Volvo C40 en location à Paris et nous vous le livrons là où vous êtes, dans un appartement du 11e comme devant un hôtel près de la gare de Lyon. 

Ce que vous choisissez ici, c'est le style plutôt que le volume pur. La ligne fuyante du toit est plus élégante que celle du XC40 carré, et elle vous coûte un peu de coffre et un peu de hauteur à l'arrière. Que ce compromis en vaille la peine dépend de ce que vous transportez et de l'endroit où vous roulez.

Conduire le C40 dans la ZFE de Paris

Comme tout véhicule 100 % électrique, le C40 se classe dans la meilleure catégorie Crit'Air, la vignette verte. À Paris, cela change tout. La ZFE écarte du centre, en semaine, les diesels anciens et certaines essences. Ces règles se durcissent d'année en année. Le C40, lui, échappe à tout cela. Vous entrez dans Paris, vous stationnez la nuit et vous ressortez sans vérifier la moindre restriction.

C'est aussi une voiture facile à mener dans le trafic. Pas de boîte de vitesses à gérer, aucun bruit moteur à l'arrêt, juste une réponse immédiate et silencieuse au feu vert. Elle est assez vive sans en faire trop : la version à un moteur passe les 100 km/h en 7,3 secondes environ, largement de quoi s'insérer sur une bretelle ou sur le périphérique. La version bi-moteur est bien plus rapide, mais en ville vous n'en aurez presque jamais besoin.

Le compromis du coupé, et ce qui rentre

De face et jusqu'au pare-brise, le C40 est exactement le XC40. La différence, c'est la ligne de toit, qui plonge vers un petit becquet à l'arrière. C'est réussi, et en roulant vous ne feriez pas la différence entre les deux. Le compromis se voit au moment de charger.

Le coffre offre 413 litres sièges en place, contre 452 sur le XC40. La forme pose plus problème que le volume. Cette lunette inclinée vous empêche d'empiler des objets hauts et encombrants comme le fait le XC40, plus carré. Rabattez la banquette et vous obtenez un plancher plat et 1 205 litres, de quoi emporter l'essentiel pour un séjour. Il y a aussi un compartiment de 31 litres sous le capot, l'endroit idéal pour ranger les câbles de recharge sans qu'ils traînent dans le coffre principal.

À l'arrière, l'espace convient à deux adultes et devient juste pour trois. La place aux jambes reste celle du XC40, mais les passagers de grande taille sentiront le toit plus bas sur un long trajet.

Ce qui tient dans le coffre

Sièges en place, le C40 accepte :

• Deux grandes valises et quelques sacs souples, posés à plat plutôt que debout
• Les bagages d'une semaine pour deux personnes qui sortent de la ville
• Une poussette pliée et les courses de la journée, avec de la marge
• Des skis et du matériel long, une fois la banquette rabattue pour le plancher plat

Autonomie et recharge à Paris

L'autonomie réelle dépend de la version et de la météo, mais comptez autour de 300 à 400 kilomètres par charge en usage courant, les chiffres WLTP officiels étant plus élevés. Pour circuler dans Paris, cela revient à recharger une à deux fois par semaine, pas tous les soirs. Pour une journée à Giverny, à Chartres ou sur la côte normande, l'aller-retour passe sans souci sur une batterie pleine.

Recharger en ville est simple. Les bornes publiques sont réparties dans les arrondissements, et beaucoup de parkings en proposent. Le C40 accepte une recharge rapide jusqu'à 150 kW : un passage de 10 à 80 % sur une borne rapide demande environ une demi-heure. Nous vous remettons la voiture avec une charge utilisable et les câbles déjà rangés dans le coffre avant. Le C40 n'est qu'une des électriques premium de notre flotte, et le Mercedes EQA joue dans le même registre si vous voulez comparer avant de réserver.

Choisir le C40, ou voir plus grand

Le C40 est la bonne location si vous voulez une électrique premium pour la ville, que vous voyagez léger ou à deux, et que sa ligne vous plaît. Cela couvre une grande partie des séjours à Paris.

C'est la mauvaise voiture si vous transportez régulièrement des charges encombrantes, ou quatre adultes avec tous leurs bagages. Là, le toit fuyant joue contre vous, et le Volvo XC60 se vit plus facilement, pour l'espace et le coffre plus carré. Si vous cherchez seulement le coût d'usage le plus bas et la recharge la plus simple, n'importe laquelle de nos électriques fera l'affaire. Le C40 a juste le style en plus.

Comment nous vous livrons la voiture

Réservez le C40 chez gorentcar et nous vous l'apportons à votre adresse à Paris, à l'heure qui vous arrange, au lieu de vous envoyer faire la queue à un comptoir d'aéroport. Aucune caution n'est bloquée sur votre carte : la grosse somme que les agrégateurs immobilisent discrètement sur une réservation ne fait pas partie de l'équation. Nous acceptons la carte de débit, pas seulement la carte de crédit, et le kilométrage est illimité, ce qui compte quand un trajet file jusqu'à la côte et revient.

À la remise, vous signez un bref contrat, nous vous présentons la voiture et la recharge, et vous partez. Le C40 fait partie de notre gamme Volvo location Paris ; si une autre taille ou une autre carrosserie vous convient mieux, il est simple d'en changer avant de réserver.