Louer une Renault Captur à Paris

Le Renault Captur est un SUV compact que nous louons partout à Paris et que nous livrons là où vous séjournez, dans un appartement du 11e comme à l’hôtel près de la gare de Lyon. Vous réservez en ligne et nous vous apportons la voiture, sans passage par un comptoir d’aéroport. 

Nous sommes gorentcar, un service de location de voiture en ligne. Cette page vous explique à quoi sert vraiment le Captur, ce qui tient dans son coffre, quelle version choisir, et comment il se comporte en ville et sur la route. Il accueille cinq personnes et se gare comme une bien plus petite voiture, ce qui explique l’essentiel de son succès en location.

Un SUV compact taillé pour Paris

Le Captur se situe entre une citadine et un vrai SUV, et c’est précisément le but. Il mesure à peu près la longueur d’une Clio mais en plus haut : vous gagnez une position de conduite surélevée et une bonne vision sur le trafic, sans une voiture difficile à glisser dans une rue étroite ou sur une place de stationnement résidentiel serrée. Pour deux adultes, il est spacieux. 

Pour une famille de quatre avec une semaine de bagages, il fait le travail, avec une réserve sur le coffre sur laquelle nous reviendrons. Si vous roulez seulement dans Paris et transportez rarement plus de deux sacs, vous n’avez pas besoin d’autant de voiture : la Twingo, plus compacte vous coûtera moins cher et se faufilera là où le Captur ne passe pas. Le Captur prend tout son sens dès que vous quittez la ville, ou que vous transportez du monde et ses affaires.

Ce que vous mettez dans le coffre

C’est sur le coffre que la version compte. Le Captur essence offre un peu plus de 400 litres banquette reculée, de quoi avaler deux grandes valises et quelques sacs souples pour un trajet vers l’aéroport. La banquette coulisse, vous pouvez donc échanger de l’espace aux jambes arrière contre de la profondeur de coffre quand vous en avez besoin, ce qui rend service le temps d’un week-end. 

L’hybride, c’est le piège. Sa batterie loge sous le plancher du coffre : vous perdez environ un quart du volume, et un Captur hybride est plus juste que ne le laisse croire une fiche technique générique. Si les bagages sont votre première préoccupation, dites-le-nous à la réservation et nous vous confirmerons la version que vous aurez. Si vous devez vraiment transporter davantage, un Renault Kangoo vous offrira un coffre d’une autre dimension. Rabattez la banquette et le Captur se transforme en petit utilitaire pour un meuble en kit ou un vélo, roue avant retirée.

Hybride ou essence, boîte manuelle ou automatique

Deux éléments comptent ici : la motorisation et la boîte. L’essence se prend en boîte manuelle ou automatique. Dans les embouteillages parisiens, l’automatique vaut son prix. La manuelle revient moins cher, mais une journée de feux et de carrefours devient fatigante. L’hybride n’existe qu’en automatique. Il roule en électrique à basse vitesse, reste doux en ville et consomme nettement moins que l’essence dans le trafic. 

Sur un long trajet d’autoroute, l’écart se resserre. Dans les deux cas, le Captur est classé Crit’Air 1 : il circule donc dans la ZFE du Grand Paris en semaine, sans crainte d’être refoulé à une borne. Si vous louez surtout pour la ville et la proche banlieue, c’est l’hybride automatique que nous choisirions. Si votre semaine se joue surtout sur autoroute, l’essence convient très bien, et vous gardez le plus grand coffre.

Conduire et se garer à Paris

En ville, le Captur est facile. La position haute et les grandes vitres rendent les carrefours et les ronds-points lisibles, le rayon de braquage est court, et les radars de recul et la caméra enlèvent le stress d’un créneau dans une rue passante. Il est plus étroit et plus simple à placer que la plupart des SUV, et c’est précisément pour cela qu’on le prend. 

Sur le périphérique et l’autoroute, il reste posé et silencieux, à l’aise pour descendre vers la Loire ou filer en Normandie, même s’il s’agit d’un véhicule confortable plus que rapide. Pour une location, c’est la bonne priorité. Beaucoup de clients prennent un Captur directement à l’aéroport : nous pouvons en avoir un qui vous attend à votre arrivée à Roissy ou à Orly, sans la file au comptoir.

Comment se passe la location

Vous réservez en ligne et la voiture vient à vous. Nous livrons le Captur à votre adresse à Paris ou à l’aéroport, nous vous le remettons après un tour rapide du véhicule, et nous le récupérons de la même manière à la fin. Vous payez par carte de débit, aucune caution n’est bloquée sur votre compte, et le kilométrage est illimité : une escapade improvisée ne vous coûte donc rien de plus. 

Ce dernier point compte plus qu’il n’y paraît. Beaucoup de tarifs d’appel des grands agrégateurs s’accompagnent d’une caution bloquée de plusieurs centaines à plusieurs milliers d’euros, et d’un plafond de kilométrage qui grimpe vite : nous préférons vous annoncer les conditions d’emblée. Le Captur fait partie de nos modèles les plus demandés dans cette catégorie. En été, pour la location de Renault à Paris, réservez quelques jours à l’avance si vous voulez une version précise plutôt que ce qu’il reste.